Die Pagani Manufactur: Im Inneren des Pagani Huayra

Harry Metcalfe (Gründer des EVO Magazins), zeigt, wie in der Paganini Manufactur der Pagani Huayra aufgebaut wird. Es ist selten, dass man einen so detaillierten Einblick in die Arbeit von Entwicklern bekommt, die nicht nur auf kleine Details achten wie zum Beispiel eine Batterieummantelungen aus Carbon oder Taschen, aus denen nichts herausfallen kann, sobald die…

The two second Club

Die Hürde der 3 Sekunden von 0 auf 100 liegt sehr hoch. Was mit dem Motorrad schon eine Kunst ist, verspricht mit dem Auto fast unmöglich zu sein. Immerhin müssen 1888, 1815 und 1678 KG in Bewegung gebracht werden. Dass der 2012 Bugatti Veyron Supersport 16.4, der 2012 Nissan GT-R Premium und ein 2011 Porsche…

Subaru BRZ in den Bergen von Tokio

Der Subaru BRZ ist aus meiner Sicht ein wirklich interessantes Auto. Das Konzept mit ansprechend, oder eher ausreichender(?), viel Leistung unterwegs zu sein und puristisch zu fahren, gefällt mir. Die Rückleuchten erinnern zwar sehr an die des RX8, trüben den sonst ziemlich guten Eindruck aber nur nebensächlich. Zur Not könnte man sicher auch schöner dazu…

MotoGP: Ist Rossi 2013 noch bei Ducati?

Auch im zweiten erfolglosen Jahr kann das Team um Rossi die Ducati nicht auf ein konkurrenzfähiges Level bringen. “Unser Motorrad hat ein Problem. Wir können nicht genug Grip bei der Frontpartie generieren. Dadurch kann ich das Motorrad nicht richtig verzögern und in die Kurven einbiegen. Wir verstehen im Moment nicht warum und wie wir es…

Smart money superbikes by MCN

„The 1000cc sports bike class has ripped in two and there are now two distinct camps. In the ‚extreme‘ corner there’s the super-powerful, electronically-enhanced superbikes, like the Aprilia RSV4, BMW S1000RR, Ducati Panigale and Kawasaki ZX-10R. Over in the other is the new Fireblade, GSX-R1000 and R1.“ Kurz gesagt: Braucht man wirklich einen Exoten, um…